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鐵路墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)用于高速鐵路軌下墊板的疲勞性能試驗(yàn)。滿(mǎn)足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規(guī)范的各種實(shí)驗(yàn)方法。

鐵路扣件彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)械式 用于鐵路軌道扣壓彈性元件的抗疲勞特性檢測(cè)（符合中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2392-2002《彈條Ⅰ型、Ⅱ型扣件彈條疲勞試驗(yàn)方法》之要求，且優(yōu)于Ⅲ型彈條加載標(biāo)準(zhǔn)）。

電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于電動(dòng)車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。 大轉(zhuǎn)鼓采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)直徑790mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無(wú)限大），勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)；

拖拉機(jī)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要模擬拖拉機(jī)在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

80噸車(chē)橋疲勞試驗(yàn)機(jī)——垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 廣泛應(yīng)用于轎車(chē)車(chē)軸、貨車(chē)車(chē)軸等各類(lèi)車(chē)軸，完成汽車(chē)零部件（如車(chē)架、副車(chē)架等）彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。 該設(shè)備能夠?qū)屋S汽車(chē)梁式車(chē)軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。

汽車(chē)緩沖器拉壓彈力疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車(chē)緩沖器的耐久疲勞、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、壓縮疲勞、彈力疲勞、往復(fù)疲勞、動(dòng)剛度、動(dòng)態(tài)疲勞等力學(xué)性能檢測(cè)。

5噸預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) 該設(shè)備主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。

電液伺服 減震器疲勞性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 主要用于各類(lèi)轎車(chē)、SUV 、MPV 裝甲車(chē)、輕卡、重卡等車(chē)型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進(jìn)行適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)（示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能）等。

機(jī)動(dòng)車(chē)減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)曲線(xiàn)及多種試驗(yàn)參數(shù)，如力/位移-時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)、力-位移關(guān)系曲線(xiàn)（示功圖）、試驗(yàn)參數(shù)（力、位移）、可以出示功曲線(xiàn)、線(xiàn)速度曲線(xiàn)、正玄波疲勞曲線(xiàn)、峰谷值等；

QHPL-10摩托車(chē)車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。